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１ 當起重力矩大于相應幅度下的額定值并小于額定值的 １１０％時，應停止起升和增大幅度的動作，但可作下降和減小幅度 的運動。

２ 力矩限制器控制定碼變幅的觸點和控制定幅變碼的觸點 應分別設置，且能分別調整。

３ 對變幅速度超過４０ｍ／ｍｉｎ的小車變幅塔機，在小車 向外運行，且起重力矩達到額定值的８０％時，變幅速度應自動轉換 為不大于４０ｍ／ｍｉｎ的速度運行。

塔吊起重量限制器

１ 當塔吊吊重超過額定起重量并小于額定起重量的 １１０％時，應停止提升方向的運行，但允許起升機構有下降方向的 運行。

２ 具有多檔變速的起升機構，限制器應對各檔位具有防止超 載的作用。

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視頻作者：天津賽福起重裝卸有限公司

公司資質

　要看該公司的資質，現在的資質主要是國家或本省技術監督局頒發的《制造許可證》及《安裝維修改造保養許可證》，本省頒發的《備案證明》，在審核這些資質的時候一定要仔細看生產范圍，有個別企業可能存在超范圍生產，這種情況是國家法律法規所不允許的，如果采購了這種設備，日后是不允許使用的。

質量

　質量問題，塔吊屬于特種設備，國家對它的制造和使用有著相當嚴格的要求，這要到生產現場去考察，看一下他的生產工藝，是不是符合要求。

吊車傾覆，不管是前空翻，還是側翻，還是一頭扎到溝里，全都是傾覆事故.

有些典型的不看吊車荷載曲線圖，導致的吊機傾覆事故.吊機能把推土機吊起來，但放不下；因為稍微一放低角度，伸長大臂，吊機的荷載就降低了，吊機就被帶翻了.

也有可能是，靠近溝槽邊緣的支腳下陷，向外偏移，不過從圖里看不出來.

這個是在船上，進行雙機吊裝，根本沒有一個穩定的基礎！

吊車可能沒有超載，但發生了偏移，整個吊機和船一歪，就翻掉了。。。

同理，當吊機在比較軟的地基吊裝時，一定要有做單獨的混凝土基礎，或下面鋪鋼板，否則也容易歪。